Alain Gillot : l’endurance, une autre école du vélo
Arriver le soir sans être détruit
Dans cet épisode de Diagonalistes, rencontre avec Alain Gillot, 72 ans, ancien compétiteur FFC devenu passionné de longue distance et d’épreuves d’aventure.
Alain a commencé par la course à pied, puis le VTT, avant de basculer vers le vélo de route en compétition. Fractionné, puissance, attaques… un univers très différent de celui de la longue distance. Sa première vraie expérience du long débute avec un 400 km de nuit, puis, presque sans transition, il s’inscrit à la NorthCape 4000 : 3900 km jusqu’au Cap Nord. Une aventure fondatrice, même si elle s’arrête à 300 km de l’arrivée.
Depuis, Alain explore d’autres formats : Euro-Diagonale Budapest–Strasbourg, Desertus Bikus en Espagne (1400 km et 15 000 m de dénivelé en autonomie).... Ce qu’il recherche aujourd’hui n’est plus la compétition, mais la découverte, la gestion fine de l’effort et l’économie maximale d’énergie.
Cardiofréquencemètre, capteur de puissance, prolongateurs, visibilité maximale sur la route : Alain détaille une approche très structurée de la longue distance, héritée de la compétition mais adaptée à l’endurance. Son credo : rouler en dedans, arriver le soir sans être détruit, et pouvoir repartir le lendemain.
Un épisode qui démontre qu’on peut passer de la vitesse à la longue distance en changeant son état d’esprit.
Dans cet épisode de Diagonalistes, rencontre avec Alain Gillot, 72 ans, ancien compétiteur FFC devenu passionné de longue distance et d’épreuves d’aventure.
Alain a commencé par la course à pied, puis le VTT, avant de basculer vers le vélo de route en compétition. Fractionné, puissance, attaques… un univers très différent de celui de la longue distance. Sa première vraie expérience du long débute avec un 400 km de nuit, puis, presque sans transition, il s’inscrit à la NorthCape 4000 : 3900 km jusqu’au Cap Nord. Une aventure fondatrice, même si elle s’arrête à 300 km de l’arrivée.
Depuis, Alain explore d’autres formats : Euro-Diagonale Budapest–Strasbourg, Desertus Bikus en Espagne (1400 km et 15 000 m de dénivelé en autonomie).... Ce qu’il recherche aujourd’hui n’est plus la compétition, mais la découverte, la gestion fine de l’effort et l’économie maximale d’énergie.
Cardiofréquencemètre, capteur de puissance, prolongateurs, visibilité maximale sur la route : Alain détaille une approche très structurée de la longue distance, héritée de la compétition mais adaptée à l’endurance. Son credo : rouler en dedans, arriver le soir sans être détruit, et pouvoir repartir le lendemain.
Un épisode qui démontre qu’on peut passer de la vitesse à la longue distance en changeant son état d’esprit.
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