Vincent Kaufmann est un sociologue suisse spécialisé dans les études de mobilité et la sociologie urbaine. Il est professeur à l'EPFL (École Polytechnique Fédérale de Lausanne) et dirige le Laboratoire de sociologie urbaine de cette institution. Il a obtenu sa Licence (Master) en sociologie à l'Université de Genève en 1992, puis son doctorat à l'EPFL en 1998. Ses recherches portent sur la mobilité urbaine, les modes de vie en milieu urbain, et les politiques d'aménagement du territoire.
[01:03] Chapitre 1 : Définitions et ordre de grandeur
[26:17] Chapitre 2 : Transition de la mobilité
[55:00] Chapitre 3 : Les questions personnelles
URL pour les notes de l'épisode : https://www.podcastics.com/podcast/episode/la-mobilite-en-transition-271849/
Inscrivez-vous pour les dernières updates du podcast exergie: http://eepurl.com/hVeLPz

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Vincent Kaufmann est un sociologue suisse spécialisé dans les études de mobilité et la sociologie urbaine. Il est professeur à l'EPFL (École Polytechnique Fédérale de Lausanne) et dirige le Laboratoire de sociologie urbaine de cette institution. Il a obtenu sa Licence (Master) en sociologie à l'Université de Genève en 1992, puis son doctorat à l'EPFL en 1998. Ses recherches portent sur la mobilité urbaine, les modes de vie en milieu urbain, et les politiques d'aménagement du territoire.
[01:03] Chapitre 1 : Définitions et ordre de grandeur
[26:17] Chapitre 2 : Transition de la mobilité
[55:00] Chapitre 3 : Les questions personnelles
URL pour les notes de l'épisode : https://www.podcastics.com/podcast/episode/la-mobilite-en-transition-271849/
Inscrivez-vous pour les dernières updates du podcast exergie: http://eepurl.com/hVeLPz
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Réseaux sociaux & liens utiles :
- Profil EPFL : https://people.epfl.ch/vincent.kaufmann
- Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Vincent_Kaufmann
- CAIRN : https://www.cairn.info/publications-de-Vincent-Kaufmann--13083.htm
- Google scholar : https://scholar.google.com/citations?user=t_V5LGwAAAAJ&hl=fr
- LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/vincent-kaufmann-673bb33b/?originalSubdomain=ch
[01:03] Chapitre 1 : Définitions et ordre de grandeur
[01:03] Pourriez-vous nous définir ce qu’est la mobilité ?
[03:24] Auriez-vous quelques ordres de grandeur ? Quelles unités sont utilisées quand on parle de mobilité et de transport ?
[05:48] Comment expliquez-vous intuitivement les unités de tonne-kilomètre et du passager-kilomètre ?
[07:07] Qu’est-ce que la constante de Marchetti ? Est-ce qu’elle est bien constante ?
Total cost of ownership : https://www.investopedia.com/terms/t/totalcostofownership.asp
Constante de Marchetti : https://fr.wikipedia.org/wiki/Constante_de_Marchetti
Conjecture de Zaavi - https://fr.wikipedia.org/wiki/Conjecture_de_Zahavi
[12:06] Est-ce que l’on observerait une démultiplication des distances parcourues dans le cas où l’on utiliserait des voitures autonomes ?
[14:00] Qu’est-ce que la vitesse généralisée des transports ?
Vitesse généralisée des transports : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ivan_Illich#Concept_de_vitesse_généralisée
[15:39] La SNCF se posait des questions quant à la pertinence de la vitesse de ses moyens de transport, pourriez-vous m’en dire plus ?
Forum vies mobiles : https://forumviesmobiles.org/
[19:50] La mobilité est une demande dérivée. Si on augmente les vitesses, est-ce que ce n’est pas dû à l’accélération de nos vies et de notre économie ?
[22:41] Il est donc nécessaire d’avoir une perception systémique de la mobilité, c’est correct ?
Motilité : https://www.cairn.info/revue-espaces-et-societes-2005-1-page-199.htm
[26:17] Chapitre 2 : Transition de la mobilité
[26:31] Pour la transition de la mobilité, quelle serait la catégorie de mobilité à attaquer en premier ?
Episode Exergie - Françoise Bartiaux : https://www.podcastics.com/podcast/episode/lobligation-pour-le-changement-la-pauvrete-energetique-les-leviers-pour-la-mobilite-132960/
[34:09] Est-ce que vous pensez qu’il est possible de réduire le nombre total de véhicules ?
[41:05] Comment est-ce que le rapport modal a évolué depuis votre thèse sur ce topic ? Est-ce que vous pensez que la voiture est toujours un symbole de liberté comme elle l’était dans les années 70 ?
[44:53] Un autre signal faible était l’habitat polytopique, qu’est-ce que c’est ?
[48:32] Quels sont les conseils que vous donnez aux politiques afin d’établir des politiques logiques ?
From Weak Signals to Mobility Scenarios: A Prospective Study of France in 2050 : https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S235214651630850X
[49:51] Pourriez-vous établir les différences de demande liées aux 3 scénarios que vous avez développé dans votre étude ‘Weak signals to mobility scenarios” ?
[55:00] Chapitre 3 : Les questions personnelles
[55:20] Quelles sont les lectures que vous conseillez souvent autour de vous ?
Metabolism of Cities : https://www.youtube.com/@MetabolismofCities
[56:25] Si je vous demande de peindre la mobilité soutenable, à quoi ressemblerait le tableau ?
[57:16] Si vous pouviez mettre un message en bord de route, quel serait-il ?
Vincent a écrit plusieurs livres :
- Vincent Kaufmann, "Mobilité quotidienne et dynamiques urbaines"
- Vincent Kaufmann, "Re-Thinking Mobility: Contemporary Sociology"
- Vincent Kaufmann et Audikana Ander, "Mobilité et libre circulation en Europe - un regard suisse (DROIT)"
- Vincent Kaufmann, "Rethinking the City: Urban Dynamics and Motility"
- Gil Viry et Vincent Kaufmann, "High Mobility in Europe: Work and Personal Life"
- Vincent Kaufmann et Emmanuel Ravalet, "L'Urbanisme par les modes de vie: Outils d'analyse pour un aménagement durable"
Remerciements :
Emilie Malcourant
Monxage
LLL
UCLouvain
Louis Gayina


Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.