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Bordeaux River Cruise

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  1. Sie entdecken nun den Place de la Bourse, das Wahrzeichen der Stadt und ihrer UNESCO-Klassifizierung. Er wurde im 18. Jahrhundert erbaut und symbolisiert den Wohlstand der Stadt und ihres Hafens. Der von den Architekten Gabriel, Vater und Sohn, entworfene Königsplatz war Schauplatz eines monumentalen Reiterstandbildes von Ludwig XV., das während der Französischen Revolution eingeschmolzen und durch den Drei-Grazien-Brunnen ersetzt wurde, den Sie in der Mitte des Platzes sehen. Der Bildhauer Visconti ließ sich bei der Gestaltung der Statuen von Königin Victoria, Kaiserin Eugenie und Königin Isabella II. von Spanien inspirieren, und die Legende besagt, dass die Einwohner von Bordeaux von ihrer Nacktheit sehr schockiert waren! An der Vorderseite des Platzes, am Kai, befindet sich der Miroir d'eau, der von dem Landschaftsarchitekten Michel Corajoud und dem Brunnenbauer Jean-Max Llorca entworfen wurde. Es ist jetzt der meistfotografierte Ort in Bordeaux!
  2. Die Cité du Vin, die jetzt am linken Ufer steht, bietet ihren Besuchern ein interaktives Erlebnis, um die Zivilisationen des Weins durch die Jahrhunderte zu entdecken. Entworfen von der Pariser Architektin Anouk Legendre und der Firma XTU, ist dieses gewagte Gebäude von den Kurven des Weins und insbesondere von der Form der im Glas wirbelnden Flüssigkeit inspiriert. Die Verkleidung aus Glas und goldenem Stahl erinnert an die blonden Fassaden von Bordeaux und das schlammige Wasser der Garonne. Hinter der Cité du Vin liegt das Viertel Bassins à Flots, dessen Schleusen Sie auf der linken Seite des Gebäudes sehen können. Dieser Bereich wird derzeit komplett renoviert und umfasst einen Yachthafen, das Musée Mer Marine und eine U-Boot-Basis aus dem Zweiten Weltkrieg. Letzteres beherbergt heute ein Kunstausstellungszentrum und die Bassins de Lumière, den größten digitalen Kunstraum der Welt.
  3. Unser Schiff wird bald umdrehen und die Gironde-Mündung und den noch weiter als 100 km entfernten Atlantik hinter sich lassen! Lassen Sie uns über den Fluss sprechen! Die 647 km lange Garonne entspringt in den spanischen Pyrenäen und vereinigt sich am Bec d'Ambès mit der Dordogne zur Mündung der Gironde, dem größten Mündungsgebiet Europas. Sie ist mit Inseln übersät, die durch die Anhäufung von Schwemmgut entstanden sind, das unter der Einwirkung von Salz und Strömungen verklumpt, wodurch die Garonne ihre blonde Farbe erhält. Der Fluss ist einer der am wenigsten verschmutzten in Europa und beherbergt eine Vielzahl von Fischen wie Neunauge, Aal, Maifisch, Meeräsche oder Stör. Viele Arten sind geschützt, darunter die Mündungsengelwurz, eine endemische Pflanze, die bis zu 2,5 Meter hoch werden kann. Die Flut bewegt sich über 200 km flussaufwärts und der Höhenunterschied zwischen Ebbe und Flut beträgt in Bordeaux durchschnittlich 5 m. Dieses Phänomen erzeugt die Gezeitenbohrung, eine Reihe von Wellen, die mehr als einen Meter messen können. Die Gezeitenbohrung entsteht, wenn sich der Fluss verengt, weshalb Sie sie in Bordeaux nie sehen werden. Ganz spektakulär ist es jedoch an der Dordogne bei Saint Pardon de Vayres.
  4. Eingebettet am Fuße der Kalksteinfelsen des rechten Ufers, ist Lormont ein alter Fischerhafen und eines der ältesten Wohngebiete der Stadt, ehemalige Residenz der Herzog-Könige und Erzbischöfe von Bordeaux. In der Burg des Schwarzen Prinzen, die über dem Dorf neben der Brücke thront, soll der englische König Richard II. geboren worden sein. Mit einer Höhe von 105 m ist die Pont d'Aquitaine die erste Brücke, auf die die vom Meer kommenden Boote auf ihrem Weg treffen, und sieht täglich mehr als 100.000 Fahrzeuge vorbeifahren. Für ihren Bau wurden Tonnen von Kies aus der Garonne entnommen. Der mit den Arbeiten beauftragte Bagger entdeckte bei dieser Gelegenheit ein antikes Wrack, das im Flussbett vergraben war, mit Tausenden von Sesterzen an Bord. Dieser Garonne-Schatz wird im Musée d'Aquitaine aufbewahrt, aber einige der Goldmünzen, die bereits vom Bagger ausgesaugt wurden, stecken heute im Beton der Pfeiler am linken Ufer. Nach der Brücke sehen Sie das Hafenterminal von Bassens, eines der sieben spezialisierten Terminals, welche die Flussmündung säumen und die Grand Port Maritime de Bordeaux bilden.
  5. Bordeaux, als Stadt der Winzer und Kaufleute, war auch ein kulturelles Zentrum dank großer Schriftsteller, von denen die berühmtesten den Spitznamen "die 3 M's" tragen. Montaigne, Montesquieu und Mauriac haben ihre Spuren in der Geschichte der Stadt sowie in der französischen Literatur und im Denken hinterlassen. Aber Kultur in Frankreich ist auch Gastronomie! Nicht überraschend, wenn wir von einem Gericht "à la Bordelaise" sprechen, können Sie sicher sein, dass es mit Rotwein zubereitet wird! Das gastronomische Wahrzeichen der Stadt ist nach wie vor der Canelé, ein kleines Gebäck, von dem man sagt, dass es von Nonnen für die Armen geschaffen wurde. Die Nonnen sammelten das Mehl und den Zucker, indem sie die Docks fegten, nachdem die Schiffe entladen waren, und das Eigelb von den Winzern, die das Eiweiß zum Filtern des Weins verwendeten.
  6. Wir fahren unter der Jacques Chaban-Delmas-Brücke hindurch. Diese Hubbrücke ist seit 48 Jahren nach einem ehemaligen Widerstandskämpfer, Premierminister und Bürgermeister von Bordeaux benannt, ein Rekord für die Langlebigkeit in Frankreich! Dieses Bauwerk ist eine technische Meisterleistung: Die zentrale Spannweite ist mit Gegengewichten verbunden, die in den Pfeilern untergebracht sind, und erhebt sich bis zu einer Höhe von 53 m, um die Durchfahrt von Ozeanriesen und großen Segelschiffen zu ermöglichen. Mit diesem System ist es möglich, den Weg für Schiffe in nur zehn Minuten freizumachen. Der Architekt Thomas Lavigne musste die Anforderungen der UNESCO erfüllen und die Höhe der Säulen reduzieren, damit sie vom Place de la Bourse aus nicht sichtbar sind.
  7. Wir kommen nun zu der Steinbrücke, der allerersten Brücke, die in Bordeaux gebaut wurde, da die Stadt bis dahin den freien Verkehr der Boote im Hafen begünstigt hatte. Mehr als 140 Jahre lang war sie die einzige Brücke, die Bordeaux mit dem rechten Ufer verband. Es war Napoleon Bonaparte, der den Bau initiierte, um den Durchzug seiner Armee nach Spanien zu erleichtern. Die im 19. Jahrhundert von den Ingenieuren Deschamps und Billaudel entworfene Brücke ist hohl, um zu verhindern, dass sie unter ihrem eigenen Gewicht im Schlamm versinkt, und jeder Pfeiler ruht auf mehr als 200 in das Flussbett gerammten Holzpfählen. Trotzdem hat unsere alte Brücke Mühe, dem Ansturm des Flusses zu widerstehen und ist für den Autoverkehr gesperrt.
  8. Beginnen wir unsere Spazierfahrt mit ein wenig Geschichte! Gegründet zur Zeit der römischen Eroberung Aquitaniens, wurde Bordeaux damals Burdigala genannt. An der Kreuzung von See- und Flusshandelswegen gelegen, wurde die Stadt am linken Ufer der Garonne gegründet. An dieser Stelle bildet der Fluss einen halbmondförmigen Mäander, was ihr später den Spitznamen "Hafen des Mondes" einbrachte. Die Römer brachten die ersten Reben in die Region und damit begann die lange, reiche Geschichte der Bordeaux-Weine. Im Mittelalter wurde die Stadt dank der Heirat von Eleonore von Aquitanien mit Henry Plantagenet Teil des englischen Königshauses. Unser Wein wurde über den Ärmelkanal hinweg berühmt und Schiffe, die mit Fässern beladen waren, fuhren ständig zwischen Bordeaux und London. Im 18. Jahrhundert erlebte die Stadt ihr goldenes Zeitalter und wurde dank des Zucker- und Kolonialhandels zum führenden Handelshafen in Frankreich. Bordeaux war auch in den Dreieckshandel involviert und wurde nach Nantes zum zweitgrößten Hafen in Frankreich. Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts war der Hafen noch sehr aktiv, aber der Schienen- und Straßenverkehr verdrängte allmählich den Seehandel. Heute ist Bordeaux ein Anlaufhafen für Kreuzfahrtpassagiere aus aller Welt und einer der wenigen Häfen, der große Liner im Herzen des historischen Zentrums beherbergen kann.
  9. A continuación, descubrirán la Place de la Bourse, emblema de la ciudad y de su clasificación por la UNESCO. Se construyó en el siglo XVIII y simboliza la prosperidad de la ciudad y su puerto. Diseñada por los arquitectos Gabriel, padre e hijo, esta Plaza Real fue el escenario de una monumental estatua ecuestre de Luis XV que fue fundida durante la Revolución Francesa y sustituida por la fuente de las Tres Gracias que se ve en el centro de la plaza. El escultor Visconti se inspiró en la reina Victoria, la emperatriz Eugenia y la reina Isabel II de España para crear las estatuas, y cuenta la leyenda que los bordeleses se escandalizaron mucho por su desnudez. Al frente de la plaza, en el muelle, se encuentra el Miroir d'eau, el espejo de agua, diseñado por el paisajista Michel Corajoud y el diseñador de fuentes Jean-Max Llorca. Ahora es el lugar más fotografiado de Burdeos.
  10. La Cité du Vin, que ahora se encuentra en la orilla izquierda, ofrece a sus visitantes una experiencia interactiva para descubrir las civilizaciones del vino a través de los tiempos. Diseñado por la arquitecta parisina Anouk Legendre y la firma XTU, este atrevido edificio se inspira en las curvas del vino y, en particular, en la forma del líquido que se arremolina en la copa. El revestimiento de vidrio y acero dorado recuerda las fachadas rubias de Burdeos y las aguas limosas del Garona. Detrás de la Cité du Vin se encuentra el barrio de Bassins à Flots, cuyas esclusas se pueden ver a la izquierda del edificio. Esta zona está siendo objeto de una completa remodelación e incluye un puerto deportivo, el Musée Mer Marine y una base de submarinos construida durante la Segunda Guerra Mundial. Esta última alberga ahora un centro de exposiciones de arte y los Bassins de Lumière, el mayor espacio de arte digital del mundo.
  11. Nuestro barco pronto dará la vuelta, dejando atrás el estuario de la Gironda y el Océano Atlántico, ¡que aún está a más de 100 km! ¡Hablemos del río! Con 647 km de longitud, el río Garona nace en los Pirineos españoles y se une al Dordoña en el Bec d'Ambès para formar el estuario de la Gironda, el mayor de Europa. Está punteado de islas formadas por la acumulación de depósitos aluviales que se aglomeran bajo la acción de la sal y las corrientes, lo que da al Garona su color rubio. El río es uno de los menos contaminados de Europa y alberga una gran variedad de peces como la lamprea, la anguila, el sábalo, la perca regia o el esturión. Muchas especies están protegidas, entre ellas la angélica, una planta endémica que puede alcanzar los 2,5 metros de altura. La marea sube por el río a lo largo de 200 km y la diferencia de nivel entre la marea alta y la baja en Burdeos es de 5 m de media. Este fenómeno genera la marejada, una serie de olas que pueden medir más de un metro. Este flujo de mareas se forma cuando el río se estrecha, por lo que nunca se verá en Burdeos. Sin embargo, es bastante espectacular en la Dordoña, en Saint Pardon de Vayres.
  12. Enclavado al pie de los acantilados calcáreos de la orilla derecha, Lormont es un antiguo puerto pesquero y una de las zonas residenciales más antiguas de la ciudad, antigua residencia de los Duques-Reyes y arzobispos de Burdeos. Según algunos, el rey de Inglaterra Ricardo II nació en el castillo del Príncipe Negro encaramado sobre el pueblo junto al puente. Con 105 m de altura, el Puente de Aquitania es el primer puente que encuentran los barcos que vienen del océano en su camino y ve pasar más de 100.000 vehículos al día. Para su construcción, se extrajeron toneladas de grava del Garona. La draga encargada de las operaciones descubrió en esta ocasión un antiguo pecio enterrado en el lecho del río, con miles de sestercios a bordo. Este tesoro del Garona se conserva en el Museo de Aquitania, pero algunas de las monedas de oro, que ya habían sido arrastradas por la draga, están ahora alojadas en el hormigón de los pilares de la orilla izquierda. Después del puente, se puede ver la terminal portuaria de Bassens, una de las siete terminales especializadas que bordean el estuario y conforman el Gran Puerto Marítimo de Burdeos.
  13. Burdeos, tierra de viticultores y comerciantes, fue también un centro cultural gracias a grandes escritores, los más famosos de los cuales reciben el apodo de "las 3 M". Montaigne, Montesquieu y Mauriac han dejado su huella en la historia de la ciudad, así como en la literatura y el pensamiento franceses. Pero la cultura en Francia también es gastronomía. No es de extrañar que cuando se habla de un plato "a la bordelesa", ¡es seguro que está hecho con vino tinto! El emblema gastronómico de la ciudad sigue siendo el canelé, un pequeño postre que, según se dice, fue creado para los pobres por monjas. Las monjas recogían la harina y el azúcar barriendo los muelles tras la descarga de los barcos y recolectaban las yemas de los viticultores que utilizaban las claras de huevo para filtrar el vino.
  14. Pasamos por debajo del puente Jacques Chaban-Delmas. Este puente levadizo lleva el nombre de un antiguo resistente, primer ministro y alcalde de Burdeos durante 48 años, ¡un récord de longevidad en Francia! Esta estructura es una proeza tecnológica: la pasarela central está conectada a contrapesos alojados en los pilares y se eleva hasta una altura de 53 m para permitir el paso de transatlánticos y grandes veleros. Este sistema permite abrir el paso a los barcos en sólo diez minutos. El arquitecto Thomas Lavigne tuvo que cumplir las exigencias de la UNESCO y reducir la altura de los pilares para que no fueran visibles desde la plaza de la Bourse.
  15. Nos encontramos ante el puente de piedra, el primer puente que se construyó en Burdeos, ya que hasta entonces la ciudad favorecía la libre circulación de los barcos en el puerto. Durante más de 140 años, fue el único puente que unía Burdeos con la orilla derecha. Fue Napoleón Bonaparte quien inició su construcción para facilitar el paso de su ejército hacia España. Diseñado en el siglo XIX por los ingenieros Deschamps y Billaudel, el puente es hueco para evitar que se hunda en el barro por su propio peso y cada pilar se apoya en más de 200 pilotes de madera clavados en el lecho del río. A pesar de ello, a nuestro viejo puente le está costando resistir los embates del río y ahora está prohibido el tráfico de coches.
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