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Bordeaux River Cruise

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  1. Sie entdecken nun den Place de la Bourse, das Wahrzeichen der Stadt und ihrer UNESCO-Klassifizierung. Er wurde im 18. Jahrhundert erbaut und symbolisiert den Wohlstand der Stadt und ihres Hafens. Der von den Architekten Gabriel, Vater und Sohn, entworfene Königsplatz war Schauplatz eines monumentalen Reiterstandbildes von Ludwig XV., das während der Französischen Revolution eingeschmolzen und durch den Drei-Grazien-Brunnen ersetzt wurde, den Sie in der Mitte des Platzes sehen. Der Bildhauer Visconti ließ sich bei der Gestaltung der Statuen von Königin Victoria, Kaiserin Eugenie und Königin Isabella II. von Spanien inspirieren, und die Legende besagt, dass die Einwohner von Bordeaux von ihrer Nacktheit sehr schockiert waren! An der Vorderseite des Platzes, am Kai, befindet sich der Miroir d'eau, der von dem Landschaftsarchitekten Michel Corajoud und dem Brunnenbauer Jean-Max Llorca entworfen wurde. Es ist jetzt der meistfotografierte Ort in Bordeaux!
  2. Die Cité du Vin, die jetzt am linken Ufer steht, bietet ihren Besuchern ein interaktives Erlebnis, um die Zivilisationen des Weins durch die Jahrhunderte zu entdecken. Entworfen von der Pariser Architektin Anouk Legendre und der Firma XTU, ist dieses gewagte Gebäude von den Kurven des Weins und insbesondere von der Form der im Glas wirbelnden Flüssigkeit inspiriert. Die Verkleidung aus Glas und goldenem Stahl erinnert an die blonden Fassaden von Bordeaux und das schlammige Wasser der Garonne. Hinter der Cité du Vin liegt das Viertel Bassins à Flots, dessen Schleusen Sie auf der linken Seite des Gebäudes sehen können. Dieser Bereich wird derzeit komplett renoviert und umfasst einen Yachthafen, das Musée Mer Marine und eine U-Boot-Basis aus dem Zweiten Weltkrieg. Letzteres beherbergt heute ein Kunstausstellungszentrum und die Bassins de Lumière, den größten digitalen Kunstraum der Welt.
  3. Unser Schiff wird bald umdrehen und die Gironde-Mündung und den noch weiter als 100 km entfernten Atlantik hinter sich lassen! Lassen Sie uns über den Fluss sprechen! Die 647 km lange Garonne entspringt in den spanischen Pyrenäen und vereinigt sich am Bec d'Ambès mit der Dordogne zur Mündung der Gironde, dem größten Mündungsgebiet Europas. Sie ist mit Inseln übersät, die durch die Anhäufung von Schwemmgut entstanden sind, das unter der Einwirkung von Salz und Strömungen verklumpt, wodurch die Garonne ihre blonde Farbe erhält. Der Fluss ist einer der am wenigsten verschmutzten in Europa und beherbergt eine Vielzahl von Fischen wie Neunauge, Aal, Maifisch, Meeräsche oder Stör. Viele Arten sind geschützt, darunter die Mündungsengelwurz, eine endemische Pflanze, die bis zu 2,5 Meter hoch werden kann. Die Flut bewegt sich über 200 km flussaufwärts und der Höhenunterschied zwischen Ebbe und Flut beträgt in Bordeaux durchschnittlich 5 m. Dieses Phänomen erzeugt die Gezeitenbohrung, eine Reihe von Wellen, die mehr als einen Meter messen können. Die Gezeitenbohrung entsteht, wenn sich der Fluss verengt, weshalb Sie sie in Bordeaux nie sehen werden. Ganz spektakulär ist es jedoch an der Dordogne bei Saint Pardon de Vayres.
  4. Eingebettet am Fuße der Kalksteinfelsen des rechten Ufers, ist Lormont ein alter Fischerhafen und eines der ältesten Wohngebiete der Stadt, ehemalige Residenz der Herzog-Könige und Erzbischöfe von Bordeaux. In der Burg des Schwarzen Prinzen, die über dem Dorf neben der Brücke thront, soll der englische König Richard II. geboren worden sein. Mit einer Höhe von 105 m ist die Pont d'Aquitaine die erste Brücke, auf die die vom Meer kommenden Boote auf ihrem Weg treffen, und sieht täglich mehr als 100.000 Fahrzeuge vorbeifahren. Für ihren Bau wurden Tonnen von Kies aus der Garonne entnommen. Der mit den Arbeiten beauftragte Bagger entdeckte bei dieser Gelegenheit ein antikes Wrack, das im Flussbett vergraben war, mit Tausenden von Sesterzen an Bord. Dieser Garonne-Schatz wird im Musée d'Aquitaine aufbewahrt, aber einige der Goldmünzen, die bereits vom Bagger ausgesaugt wurden, stecken heute im Beton der Pfeiler am linken Ufer. Nach der Brücke sehen Sie das Hafenterminal von Bassens, eines der sieben spezialisierten Terminals, welche die Flussmündung säumen und die Grand Port Maritime de Bordeaux bilden.
  5. Bordeaux, als Stadt der Winzer und Kaufleute, war auch ein kulturelles Zentrum dank großer Schriftsteller, von denen die berühmtesten den Spitznamen "die 3 M's" tragen. Montaigne, Montesquieu und Mauriac haben ihre Spuren in der Geschichte der Stadt sowie in der französischen Literatur und im Denken hinterlassen. Aber Kultur in Frankreich ist auch Gastronomie! Nicht überraschend, wenn wir von einem Gericht "à la Bordelaise" sprechen, können Sie sicher sein, dass es mit Rotwein zubereitet wird! Das gastronomische Wahrzeichen der Stadt ist nach wie vor der Canelé, ein kleines Gebäck, von dem man sagt, dass es von Nonnen für die Armen geschaffen wurde. Die Nonnen sammelten das Mehl und den Zucker, indem sie die Docks fegten, nachdem die Schiffe entladen waren, und das Eigelb von den Winzern, die das Eiweiß zum Filtern des Weins verwendeten.
  6. Wir fahren unter der Jacques Chaban-Delmas-Brücke hindurch. Diese Hubbrücke ist seit 48 Jahren nach einem ehemaligen Widerstandskämpfer, Premierminister und Bürgermeister von Bordeaux benannt, ein Rekord für die Langlebigkeit in Frankreich! Dieses Bauwerk ist eine technische Meisterleistung: Die zentrale Spannweite ist mit Gegengewichten verbunden, die in den Pfeilern untergebracht sind, und erhebt sich bis zu einer Höhe von 53 m, um die Durchfahrt von Ozeanriesen und großen Segelschiffen zu ermöglichen. Mit diesem System ist es möglich, den Weg für Schiffe in nur zehn Minuten freizumachen. Der Architekt Thomas Lavigne musste die Anforderungen der UNESCO erfüllen und die Höhe der Säulen reduzieren, damit sie vom Place de la Bourse aus nicht sichtbar sind.
  7. Wir kommen nun zu der Steinbrücke, der allerersten Brücke, die in Bordeaux gebaut wurde, da die Stadt bis dahin den freien Verkehr der Boote im Hafen begünstigt hatte. Mehr als 140 Jahre lang war sie die einzige Brücke, die Bordeaux mit dem rechten Ufer verband. Es war Napoleon Bonaparte, der den Bau initiierte, um den Durchzug seiner Armee nach Spanien zu erleichtern. Die im 19. Jahrhundert von den Ingenieuren Deschamps und Billaudel entworfene Brücke ist hohl, um zu verhindern, dass sie unter ihrem eigenen Gewicht im Schlamm versinkt, und jeder Pfeiler ruht auf mehr als 200 in das Flussbett gerammten Holzpfählen. Trotzdem hat unsere alte Brücke Mühe, dem Ansturm des Flusses zu widerstehen und ist für den Autoverkehr gesperrt.
  8. Beginnen wir unsere Spazierfahrt mit ein wenig Geschichte! Gegründet zur Zeit der römischen Eroberung Aquitaniens, wurde Bordeaux damals Burdigala genannt. An der Kreuzung von See- und Flusshandelswegen gelegen, wurde die Stadt am linken Ufer der Garonne gegründet. An dieser Stelle bildet der Fluss einen halbmondförmigen Mäander, was ihr später den Spitznamen "Hafen des Mondes" einbrachte. Die Römer brachten die ersten Reben in die Region und damit begann die lange, reiche Geschichte der Bordeaux-Weine. Im Mittelalter wurde die Stadt dank der Heirat von Eleonore von Aquitanien mit Henry Plantagenet Teil des englischen Königshauses. Unser Wein wurde über den Ärmelkanal hinweg berühmt und Schiffe, die mit Fässern beladen waren, fuhren ständig zwischen Bordeaux und London. Im 18. Jahrhundert erlebte die Stadt ihr goldenes Zeitalter und wurde dank des Zucker- und Kolonialhandels zum führenden Handelshafen in Frankreich. Bordeaux war auch in den Dreieckshandel involviert und wurde nach Nantes zum zweitgrößten Hafen in Frankreich. Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts war der Hafen noch sehr aktiv, aber der Schienen- und Straßenverkehr verdrängte allmählich den Seehandel. Heute ist Bordeaux ein Anlaufhafen für Kreuzfahrtpassagiere aus aller Welt und einer der wenigen Häfen, der große Liner im Herzen des historischen Zentrums beherbergen kann.
  9. A continuación, descubrirán la Place de la Bourse, emblema de la ciudad y de su clasificación por la UNESCO. Se construyó en el siglo XVIII y simboliza la prosperidad de la ciudad y su puerto. Diseñada por los arquitectos Gabriel, padre e hijo, esta Plaza Real fue el escenario de una monumental estatua ecuestre de Luis XV que fue fundida durante la Revolución Francesa y sustituida por la fuente de las Tres Gracias que se ve en el centro de la plaza. El escultor Visconti se inspiró en la reina Victoria, la emperatriz Eugenia y la reina Isabel II de España para crear las estatuas, y cuenta la leyenda que los bordeleses se escandalizaron mucho por su desnudez. Al frente de la plaza, en el muelle, se encuentra el Miroir d'eau, el espejo de agua, diseñado por el paisajista Michel Corajoud y el diseñador de fuentes Jean-Max Llorca. Ahora es el lugar más fotografiado de Burdeos.
  10. La Cité du Vin, que ahora se encuentra en la orilla izquierda, ofrece a sus visitantes una experiencia interactiva para descubrir las civilizaciones del vino a través de los tiempos. Diseñado por la arquitecta parisina Anouk Legendre y la firma XTU, este atrevido edificio se inspira en las curvas del vino y, en particular, en la forma del líquido que se arremolina en la copa. El revestimiento de vidrio y acero dorado recuerda las fachadas rubias de Burdeos y las aguas limosas del Garona. Detrás de la Cité du Vin se encuentra el barrio de Bassins à Flots, cuyas esclusas se pueden ver a la izquierda del edificio. Esta zona está siendo objeto de una completa remodelación e incluye un puerto deportivo, el Musée Mer Marine y una base de submarinos construida durante la Segunda Guerra Mundial. Esta última alberga ahora un centro de exposiciones de arte y los Bassins de Lumière, el mayor espacio de arte digital del mundo.
  11. Nuestro barco pronto dará la vuelta, dejando atrás el estuario de la Gironda y el Océano Atlántico, ¡que aún está a más de 100 km! ¡Hablemos del río! Con 647 km de longitud, el río Garona nace en los Pirineos españoles y se une al Dordoña en el Bec d'Ambès para formar el estuario de la Gironda, el mayor de Europa. Está punteado de islas formadas por la acumulación de depósitos aluviales que se aglomeran bajo la acción de la sal y las corrientes, lo que da al Garona su color rubio. El río es uno de los menos contaminados de Europa y alberga una gran variedad de peces como la lamprea, la anguila, el sábalo, la perca regia o el esturión. Muchas especies están protegidas, entre ellas la angélica, una planta endémica que puede alcanzar los 2,5 metros de altura. La marea sube por el río a lo largo de 200 km y la diferencia de nivel entre la marea alta y la baja en Burdeos es de 5 m de media. Este fenómeno genera la marejada, una serie de olas que pueden medir más de un metro. Este flujo de mareas se forma cuando el río se estrecha, por lo que nunca se verá en Burdeos. Sin embargo, es bastante espectacular en la Dordoña, en Saint Pardon de Vayres.
  12. Enclavado al pie de los acantilados calcáreos de la orilla derecha, Lormont es un antiguo puerto pesquero y una de las zonas residenciales más antiguas de la ciudad, antigua residencia de los Duques-Reyes y arzobispos de Burdeos. Según algunos, el rey de Inglaterra Ricardo II nació en el castillo del Príncipe Negro encaramado sobre el pueblo junto al puente. Con 105 m de altura, el Puente de Aquitania es el primer puente que encuentran los barcos que vienen del océano en su camino y ve pasar más de 100.000 vehículos al día. Para su construcción, se extrajeron toneladas de grava del Garona. La draga encargada de las operaciones descubrió en esta ocasión un antiguo pecio enterrado en el lecho del río, con miles de sestercios a bordo. Este tesoro del Garona se conserva en el Museo de Aquitania, pero algunas de las monedas de oro, que ya habían sido arrastradas por la draga, están ahora alojadas en el hormigón de los pilares de la orilla izquierda. Después del puente, se puede ver la terminal portuaria de Bassens, una de las siete terminales especializadas que bordean el estuario y conforman el Gran Puerto Marítimo de Burdeos.
  13. Burdeos, tierra de viticultores y comerciantes, fue también un centro cultural gracias a grandes escritores, los más famosos de los cuales reciben el apodo de "las 3 M". Montaigne, Montesquieu y Mauriac han dejado su huella en la historia de la ciudad, así como en la literatura y el pensamiento franceses. Pero la cultura en Francia también es gastronomía. No es de extrañar que cuando se habla de un plato "a la bordelesa", ¡es seguro que está hecho con vino tinto! El emblema gastronómico de la ciudad sigue siendo el canelé, un pequeño postre que, según se dice, fue creado para los pobres por monjas. Las monjas recogían la harina y el azúcar barriendo los muelles tras la descarga de los barcos y recolectaban las yemas de los viticultores que utilizaban las claras de huevo para filtrar el vino.
  14. Pasamos por debajo del puente Jacques Chaban-Delmas. Este puente levadizo lleva el nombre de un antiguo resistente, primer ministro y alcalde de Burdeos durante 48 años, ¡un récord de longevidad en Francia! Esta estructura es una proeza tecnológica: la pasarela central está conectada a contrapesos alojados en los pilares y se eleva hasta una altura de 53 m para permitir el paso de transatlánticos y grandes veleros. Este sistema permite abrir el paso a los barcos en sólo diez minutos. El arquitecto Thomas Lavigne tuvo que cumplir las exigencias de la UNESCO y reducir la altura de los pilares para que no fueran visibles desde la plaza de la Bourse.
  15. Nos encontramos ante el puente de piedra, el primer puente que se construyó en Burdeos, ya que hasta entonces la ciudad favorecía la libre circulación de los barcos en el puerto. Durante más de 140 años, fue el único puente que unía Burdeos con la orilla derecha. Fue Napoleón Bonaparte quien inició su construcción para facilitar el paso de su ejército hacia España. Diseñado en el siglo XIX por los ingenieros Deschamps y Billaudel, el puente es hueco para evitar que se hunda en el barro por su propio peso y cada pilar se apoya en más de 200 pilotes de madera clavados en el lecho del río. A pesar de ello, a nuestro viejo puente le está costando resistir los embates del río y ahora está prohibido el tráfico de coches.
  16. Comencemos nuestro paseo con un poco de historia. Fundada en la época de la conquista romana de Aquitania, Burdeos se llamaba entonces Burdigala. Situada en el cruce de las rutas comerciales marítimas y fluviales, la ciudad se estableció en la orilla izquierda del Garona. En este punto, el río forma un meandro en forma de media luna que más tarde le valió el apodo de "Puerto de la Luna". Los romanos introdujeron las primeras vides en la región, iniciando la larga y rica historia de los vinos de Burdeos. En la Edad Media, la ciudad pasó a pertenecer a la familia real inglesa gracias al matrimonio de Leonor de Aquitania con Enrique Plantagenet. Nuestro vino se hizo famoso en todo el Canal de la Mancha y los barcos cargados de barriles navegaban constantemente entre Burdeos y Londres. En el siglo XVIII, la ciudad vivió su época de esplendor y se convirtió en el principal puerto comercial de Francia gracias al comercio del azúcar y de productos coloniales. Burdeos también participó en el comercio triangular y se convirtió en el segundo puerto de esclavos de Francia, por detrás de Nantes. El puerto siguió siendo muy activo hasta principios del siglo XX, pero el transporte ferroviario y por carretera fue sustituyendo al comercio marítimo. Hoy en día, Burdeos es un puerto de escala para los pasajeros de cruceros de todo el mundo y uno de los únicos puertos capaces de acoger grandes transatlánticos en pleno centro histórico.
  17. Scoprirete ora la Place de la Bourse, emblema della città e della sua classificazione UNESCO. Fu costruita nel XVIII secolo e simboleggia la prosperità della città e del suo porto. Progettata dagli architetti Gabriel padre e figlio, questa piazza reale ospitava una monumentale statua equestre di Luigi XV che venne fusa durante la Rivoluzione francese e sostituita dalla fontana delle Tre Grazie che vedete al centro della piazza. Lo scultore Visconti si ispirò alla regina Vittoria, all'imperatrice Eugenia e alla regina Isabella II di Spagna per creare le statue, e la leggenda vuole che gli abitanti di Bordeaux fossero davvero scioccati dalla loro nudità! Nella parte anteriore della piazza, sul molo, si trova il Miroir d'eau, lo specchio d’acqua, progettato dall'architetto paesaggista Michel Corajoud e dal designer di fontane Jean-Max Llorca. Ora è il luogo più fotografato di Bordeaux!
  18. La Cité du Vin, che ora si trova sulla riva sinistra, offre ai suoi visitatori un'esperienza interattiva per scoprire le civiltà del vino attraverso i secoli. Progettato dall'architetto parigino Anouk Legendre e dallo studio XTU, questo audace edificio si ispira alle curve del vino e in particolare alla forma del liquido che gira nel bicchiere. Il rivestimento in vetro e acciaio dorato ricorda le facciate bionde di Bordeaux e le acque limacciose della Garonna. Dietro la Cité du Vin si trova il quartiere dei Bassins à Flots, le cui chiuse si possono vedere sulla sinistra dell'edificio. Questa zona è attualmente sottoposta a una revisione completa e comprende un porto turistico, il Musée Mer Marine e una base di sottomarini costruita durante la Seconda guerra mondiale. Quest'ultima ospita oggi un centro di esposizioni d'arte e i Bassins de Lumière, il più grande spazio di arte digitale del mondo.
  19. Il nostro battello sta per girare, lasciandosi alle spalle l'estuario della Gironda e l'Oceano Atlantico, che dista ancora più di 100 km! Parliamo del fiume! Lungo 647 km, il fiume Garonna ha la sua sorgente nei Pirenei spagnoli e si unisce alla Dordogna al Bec d'Ambès per formare l'estuario della Gironda, il più grande estuario d'Europa. È costellato da isole formate dall'accumularsi di depositi alluvionali che si raggruppano sotto l'azione del sale e delle correnti, dando alla Garonna il suo colore biondo. Il fiume è uno dei meno inquinati d'Europa e ospita una grande varietà di pesci come la lampreda, l'anguilla, l'alosa, l'ombrina boccadoro o lo storione. Molte specie sono protette, tra cui l'angelica, una pianta endemica che può crescere fino a 2,5 metri di altezza. La marea risale il fiume per oltre 200 km e la differenza di livello tra l'alta e la bassa marea a Bordeaux è di 5 metri in media. Questo fenomeno genera il foro di marea, una serie di onde che possono misurare più di un metro. Il foro di marea si forma quando il fiume si restringe, ed è per questo che non lo vedrete mai a Bordeaux. È comunque abbastanza spettacolare sulla Dordogna a Saint Pardon de Vayres.
  20. Annidato ai piedi delle scogliere calcaree della riva destra, Lormont è un antico porto di pesca e uno dei più antichi quartieri residenziali della città, antica residenza dei duchi-re e arcivescovi di Bordeaux. Secondo alcuni, il re d'Inghilterra Riccardo II nacque nel castello del Principe Nero appollaiato sopra il villaggio vicino al ponte. Con i suoi 105 metri di altezza, il Pont d'Aquitaine è il primo ponte che le barche provenienti dall'oceano incontrano sulla loro strada e vede passare più di 100.000 veicoli ogni giorno. Per la sua costruzione, sono state prese tonnellate di ghiaia dalla Garonna. La draga incaricata delle operazioni scoprì un antico relitto sepolto nel letto del fiume, con migliaia di sesterzi a bordo. Questo tesoro della Garonna è conservato nel Musée d'Aquitaine, ma una parte delle monete d'oro, risucchiate dalla draga, sono oggi incastrate nel cemento dei pilastri della riva sinistra. Dopo il ponte, si può vedere il terminal portuale di Bassens, uno dei sette terminal specializzati che costellano l'estuario e costituiscono il Grand Port Maritime de Bordeaux.
  21. Bordeaux, terra di viticoltori e commercianti, fu anche un centro culturale grazie a grandi scrittori, i più famosi dei quali sono soprannominati "le 3 M". Montaigne, Montesquieu e Mauriac hanno lasciato il loro segno nella storia della città, così come nella letteratura e nel pensiero francese. Ma la cultura in Francia significa anche gastronomia! Non a caso, quando si parla di un piatto "alla bordolese", si può essere certi che è fatto con il vino rosso! L'emblema gastronomico della città rimane il canelé, un piccolo dolcetto che si dice sia stato creato per i poveri dalle suore. Le suore raccoglievano la farina e lo zucchero spazzando le banchine dopo lo scarico delle navi e prendevano i tuorli d'uovo dai viticoltori che usavano gli albumi per filtrare il vino.
  22. Passiamo adesso sotto il ponte Jacques Chaban-Delmas. Questo ponte levatoio porta il nome di un ex combattente della resistenza, primo ministro e sindaco di Bordeaux per 48 anni, un record di longevità in Francia! Questa struttura è una meraviglia tecnologica: la campata centrale è collegata a contrappesi alloggiati nei pilastri e si alza fino a un'altezza di 53 m per permettere il passaggio di transatlantici e grandi velieri. Questo sistema permette di aprire la strada alle navi in soli dieci minuti. L'architetto Thomas Lavigne ha dovuto rispettare i requisiti dell'UNESCO e ridurre l'altezza dei pilastri in modo che non fossero visibili da Place de la Bourse.
  23. Ci troviamo ora davanti al ponte di pietra, il primo ponte costruito a Bordeaux, dato che la città favoriva fino ad allora la libera circolazione delle barche nel porto. Per più di 140 anni, è stato l'unico ponte che collegava Bordeaux alla riva destra. Fu Napoleone Bonaparte che avviò la sua costruzione per facilitare il passaggio del suo esercito in Spagna. Progettato nel XIX secolo dagli ingegneri Deschamps e Billaudel, il ponte è cavo per evitare che affondi nel fango sotto il suo stesso peso e ogni pilastro poggia su più di 200 piloni di legno conficcati nel letto del fiume. Nonostante questo, il nostro vecchio ponte fa fatica a resistere all'assalto del fiume ed è ormai chiuso al traffico automobilistico.
  24. Iniziamo il nostro giro con un po' di storia! Fondata all'epoca della conquista romana dell'Aquitania, Bordeaux si chiamava allora Burdigala. Situata all'incrocio tra le rotte commerciali marittime e fluviali, la città fu fondata sulla riva sinistra della Garonna. In questo punto, il fiume forma un meandro a forma di mezzaluna, che più tardi le avrebbe fatto guadagnare il soprannome di "Porto della Luna". I Romani introdussero le prime viti nella regione, dando inizio alla lunga e ricca storia dei vini di Bordeaux. Nel Medioevo, la città divenne proprietà della famiglia reale inglese grazie al matrimonio di Eleonora d'Aquitania con Enrico Plantageneto. Il nostro vino divenne famoso oltre la Manica e le navi cariche di barili navigavano costantemente tra Bordeaux e Londra. Nel XVIII secolo, la città visse il suo periodo d'oro e divenne il principale porto commerciale della Francia grazie al commercio dello zucchero e di prodotti coloniali. Bordeaux era anche coinvolta nel commercio triangolare e divenne il secondo porto di schiavi in Francia dopo Nantes. Il porto fu ancora molto attivo fino all'inizio del XX secolo, ma il trasporto ferroviario e stradale rimpiazzò gradualmente il commercio marittimo. Oggi, Bordeaux è un porto di scalo per i crocieristi di tutto il mondo e uno dei soli porti in grado di ospitare grandi navi da crociera nel cuore del centro storico.
  25. Emblematic of Bordeaux today, here you can admire the Place de la Bourse. Built during the 18th century to honour the city’s and the port’s prosperity, this jewel was imagined by a father & son duo of architects named Gabriel. Initially a Royal Square, these buildings once surrounded an immense equestrian statue of Louis XV, melted during the French Revolution. It was replaced by the Three Graces fountain in the middle today. Legend has it that the sculptor Visconti was inspired by Queen Victoria, the Empress Eugenie and Queen Isabella II of Spain to produce these statues, whose nudity makes that rumour even more scandalous! Between this square and the Garonne you’ll find the Water Mirror, designed by Michel Corajoud and Jean-Max Llorca, very popular with photographers.
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